やはりヤマト運輸にメール便を復活してもらったほうがいいのでは。独占した割にやはり出来ませんでは廃止に追い込まれた方は納得しにくいかと。

— ??齋藤 義幸?????? (@cyproduct) 2018年11月16日

逆に ゆうパック事業を
ヤマトや佐川あたりに売却する方が妥当かと
実際日本郵便以上の大赤字ではありますが
既に土曜休配を行っている
USPS(アメリカ郵政公社)は郵便事業しかてかげてません。
日本でもJPエクスプレスという形で
ペリカン便との統合で分割直前までいったんですがねぇ…(´･ω･`)

— kaz@(≧∇≦) (@kaz300882) 2018年11月16日

配達員の不足が深刻な中、

配達物は増えまくり。

配達員さん達の 心身を守るためには必要ですね。#日本郵便 #配達員不足 #社会問題

— ぶだ@ あ･み･に･し･き(^^)? (@DalalinKakka) 2018年11月16日

@a_r_c_yasakawa 平日夜８時頃でも配達している郵便局員を何度も東京で見た事があるけど、配達が終わらなかった量なのか、そういう人員整理の組織になってしまったのか？
遠く想いはせれば、民営化による郵便局の消滅する地方。鉄道網と同じ…。

— 猫パンチ (@doutonvori) 2018年11月16日

ついでに信書配達を完全自由化したら?
民間も自由に参入出来て、価格競争が始まる方が良いね??
それで、ようやく郵政民営化が成就すると思いますよ。
小泉元総理の悲願が、郵便側のギブアップというカタチで、ようやく達成される訳やね。

— ??南の島のトトロ??(公開中)鍵アカ(非公開)は別にアリ (@minaminoseema47) 2018年11月16日

水曜休んだ方が良くない？サービス業に連休はよろしくない気がしますよ。

— わいちゃん (@Ovcmn4) 2018年11月16日

安くしろ値段は上げるな、でも便利にしろだが過酷な労働は可哀想って色々無理があるのよね
値上げして配達員増やすなり待遇改善するなりしないと、今まで通りの便利な生活は難しいんじゃないかね

— 鬼椿 (@tsubakioni16) 2018年11月17日

ユニバーサルサービスに反する利益追及目的の民営化。
国民の多数が選挙で民営化させたんだから、
どんどん悪化する郵便サービスにも、慣れて我慢するしか無いんじゃない。

— Kazuo (@TsutomuK7v26rs3) 2018年11月16日