かつては、飲食物、新聞雑誌などを乗せたワゴンと、弁当だけの販売員とひっきりなしに車内を往復しデッキの自動ドアの開閉や販売員のかけ声など時にはうるさいと思うほどでしたが、食堂車、ビュッフェと廃止され車内販売もなくなってしまうのは時代の流れとは言え寂しさを感じます。

当時は日本食堂、帝国ホテル、ビュッフェ東京とJRと契約した会社の営業で男子学生でも車内販売のバイトがあり応募したいと思ったことがあります。

東海道新幹線は、グリーン車に乗った人がネットで注文すると座席まで運んできてくれるシステムだから、普通席の客が車内で買い物をすることは不可能だけど、山陽新幹線はグリーン車のところに行けば普通車の人でも買えるのがメリット。

有れば便利で、以前はコーヒーやビールを買っていた。それが気付けば出発前コンビニに寄り、もう10年以上、車販は利用してないかな。

割高既製品を、旅気分で購入する時代も終わった。飲料の自販機を設置してくれると、有難いとは思いますがね。

グリーンよりも大勢乗っているのだから買う人もそれなりに多いと思うけど。 グリーン車のみにするというのは普通車では余り売れないのか？

山陽新幹線の普通車車内販売終了、これも岸田首相と自民党のせいだね。新幹線の車内販売サービスは、日本の鉄道文化の一部。でも、労働力不足や経済状況の悪化で、JR西日本も苦渋の決断を迫られた。

普通席の客は待機スペースまで来て買うスタイル、かつてあった売店方式をベースを参考にしたのかと勘繰ってしまいました

これも時代の流れかもしれないがなんか悲しい。あのカチカチのアイスクリームをワゴンで買う楽しみがなくなるのか。