川勝平太前知事は経済学者なのに、大井川を優先したの？
日本規模で考えて欲しかった

静岡県はいろいろ言われるけど、当初は静岡県にリニアは一切走らず、静岡県を除いて期成同盟が成立してたが、工事が始まりしばらくして急に「静岡が許可しなきゃ27年までに開通しない」ときて、大井川の水流にも無配慮だったわけだからJR東海も横柄だったと思うし、国家事業を一民間だけに任しちゃ駄目

順調に進めば、2050年には名古屋まで40分！

リニアを開業しても今までの建設費をペイするのに約500年かかる。 リニアは官僚の天下り企業と政治家の献金企業の為にだけにあるのだ！

結界を張り直してやっと着工ですね

心穏やかに

「推進か反対か」という対立から、「環境リスクをどう管理するか」という段階になったのですね。

川勝前知事は環境保全を理由に反対一辺倒でしたが、やっと話し合いができる体制になり良かったです。

リニア、ついに静岡工区が動く。2027年開業は断念したけれど、ここからの巻き返しに期待したい。環境保全と経済発展の両立という、現代社会の難問に対する「一つの回答」がここにある。

日本の移動の歴史が、また一つ大きく変わろうとしている。

環境破壊や技術的な問題は置いといても東京から大阪までほぼトンネルでぶち抜くには建設費だけでも数十兆円は必要
とてもJR東海にそんな金を出せるわけがない

今のうちに中止するのが賢明